噪音大這個(gè)問題一直都是很多機(jī)械設(shè)備不可避免出現(xiàn)的一個(gè)問題，噪音的形成是機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行造成的，而且是不可避免的，因此，一直以來，噪音大都是一個(gè)“無解”的難題。不過雖然噪音不可避免，但是我們是可以盡量將它的噪音減小的，接下來減速機(jī)廠家為大家介紹下：
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，還有它工作的平穩(wěn)性是主要要關(guān)注的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅其本身的使用壽命長，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)也會(huì)小了很多，噪聲因此也就更小。
另外，齒輪的工作平穩(wěn)性精度也就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來說，影響工作平穩(wěn)性的因素是它的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。
而齒輪的運(yùn)動(dòng)精度指的是傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，也就是齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差的最大誤差值不能超過一定的限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周節(jié)累計(jì)誤差則會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲，但如果當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí)，則會(huì)造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng)，此時(shí)，噪聲就明顯增大了，并發(fā)出隆隆隆聲。
